| | Üretsiz Blog oluştur

RUBBER

RUBBER

Latex being collected from a tapped rubber tree
Latex being collected from a tapped rubber tree

Natural rubber is an elastic hydrocarbon polymer that naturally occurs as a milky colloidal suspension, or latex, in the sap of some plants. It can also be synthesized. The entropy model of rubber was developed in 1934 by Werner Kuhn. The scientific name for the rubber tree is Hevea brasiliensis.

Contents

[hide]

[edit] Explanation

The major commercial source of natural rubber latex is the Para rubber tree, Hevea brasiliensis (Euphorbiaceae). This is largely because it responds to wounding by producing more latex. Henry Wickham gathered thousands of seeds from Brazil in 1876 and they were germinated in Kew Gardens, England. The seedlings were sent to Colombo, Indonesia, Singapore and British Malaya. Malaya was later to become the biggest producer of rubber. Liberia and Nigeria are examples of African rubber-producing countries.

Other plants containing latex include figs (Ficus elastica), Castilla, euphorbias, and the common dandelion. Although these have not been major sources of rubber, Germany attempted to use such sources during World War II when it was cut off from rubber supplies. These attempts were later supplanted by the development of synthetic rubber.

Synthetic rubbers are made by the polymerization of a single monomer or a mixture of monomers to produce polymers. These form part of a broad range of products extensively studied by polymer science and rubber technology. Examples are SBR, or styrene-butadiene rubber, BR or butadiene rubber, CR or chloroprene rubber and EPDM (ethylene-propylene-diene rubber)

[edit] History

In its native Central America and South America, rubber has been collected for a long time. The Mesoamerican civilizations used rubber mostly from Castilla elastica. The Ancient Mesoamericans had a ball game using rubber balls (see: Mesoamerican ballgame), and a few Pre-Columbian rubber balls have been found (always in sites that were flooded under fresh water), the earliest dating to about 1600 BC. According to Bernal Díaz del Castillo, the Spanish Conquistadores were so astounded by the vigorous bouncing of the rubber balls of the Aztecs that they wondered if the balls were enchanted by evil spirits.[1] The Maya also made a type of temporary rubber shoe by dipping their feet into a latex mixture. Rubber was used in various other contexts, such as strips to hold stone and metal tools to wooden handles, and padding for the tool handles. While the ancient Mesoamericans did not have vulcanization, they developed organic methods of processing the rubber with similar results, mixing the raw latex with various saps and juices of other vines, particularly Ipomoea alba, a species of Morning glory. In Brazil the indigenous population understood the use of rubber to make water-resistant cloth. A story says that the first European to return to Portugal from Brazil with samples of such water-repellent rubberized cloth so shocked people that he was brought to court on the charge of witchcraft.

When samples of rubber first arrived in England, it was observed by Joseph Priestley, in 1770, that a piece of the material was extremely good for rubbing out pencil marks on paper, hence the name 'rubber'.

The para rubber tree initially grew in South America, where it was the main source of what limited amount of latex rubber was consumed during much of the 19th century. About 100 years ago, the Congo Free State in Africa was a significant source of natural rubber latex, mostly gathered by forced labor. The Congo Free State was forged and ruled as a personal colony by the Belgian King Leopold II. After repeated efforts (see Henry Wickham) rubber was successfully cultivated in Southeast Asia, where it is now widely grown.

In India commercial cultivation of natural rubber was introduced by the British Planters, although the experimental efforts to grow rubber on a commercial scale in India were initiated as early as 1873 at the Botanical Gardens, Kolkata. The first commercial Hevea plantations in India were established at Thattekadu in Kerala in 1902.

[edit] Properties

Rubber latex.
Rubber latex.

Rubber exhibits unique physical and chemical properties. Rubber's stress-strain behavior exhibits the Mullins effect, the Payne effect and is often modeled as hyperelastic. Rubber strain crystallizes.

[edit] Chemical makeup

Aside from a few natural product impurities, natural rubber is essentially a polymer of isoprene units, a hydrocarbon diene monomer. Synthetic rubber can be made as a polymer of isoprene or various other monomers. The material properties of natural rubber make it an elastomer and a thermoplastic. However it should be noted that as the rubber is vulcanized it will turn into a thermoset. Most rubber in everyday use is vulcanized to a point where it shares properties of both i.e. if it is heated and cooled it is degraded but not destroyed.

[edit] Elasticity

In most elastic materials, such as metals used in springs, the elastic behavior is caused by bond distortions. When force is applied, bond lengths deviate from the (minimum energy) equilibrium and strain energy is stored electrostatically. Rubber is often assumed to behave in the same way, but it turns out this is a poor description. Rubber is a curious material because, unlike metals, strain energy is stored thermally, as well as electrostatically.

In its relaxed state rubber consists of long, coiled-up polymer chains that are interlinked at a few points. Between a pair of links each monomer can rotate freely about its neighbour. This gives each section of chain leeway to assume a large number of geometries, like a very loose rope attached to a pair of fixed points. At room temperature rubber stores enough kinetic energy so that each section of chain oscillates chaotically, like the above piece of rope being shaken violently.

When rubber is stretched the "loose pieces of rope" are taut and thus no longer able to oscillate. Their kinetic energy is given off as excess heat. Therefore, the entropy decreases when going from the relaxed to the stretched state, and it increases during relaxation. This change in entropy can also be explained by the fact that a tight section of chain can fold in fewer ways (W) than a loose section of chain, at a given temperature (nb. entropy is defined as S=k*ln(W)). Relaxation of a stretched rubber band is thus driven by an increase in entropy, and the force experienced is not electrostatic, rather it is a result of the thermal energy of the material being converted to kinetic energy. Rubber relaxation is endothermic. The material undergoes adiabatic cooling during contraction. This property of rubber can easily be verified by holding a stretched rubber band to your lips and relaxing it.

Stretching of a rubber band is in some ways equivalent to the compression of an ideal gas, and relaxation in equivalent to its expansion. Note that a compressed gas also exhibits "elastic" properties, for instance inside an inflated car tire. The fact that stretching is equivalent to compression may seem somewhat counter-intuitive, but it makes sense if rubber is viewed as a one-dimensional gas. Stretching reduces the "space" available to each section of chain.

Vulcanization of rubber creates more disulfide bonds between chains so it makes each free section of chain shorter. The result is that the chains tighten more quickly for a given length of strain. This increases the elastic force constant and makes rubber harder and less extendable.

When cooled below the glass transition temperature, the quasi-fluid chain segments "freeze" into fixed geometries and the rubber abruptly loses its elastic properties, though the process is reversible. This is a property it shares with most elastomers. At very cold temperatures rubber is actually rather brittle; it will break into shards when struck or stretched. This critical temperature is the reason that winter tires use a softer version of rubber than normal tires. The failing rubber o-ring seals that contributed to the cause of the Challenger disaster were thought to have cooled below their critical temperature. The disaster happened on an unusually cold day.

[edit] Current sources

Close to 21 million tons of rubber were produced in 2005 of which around 42% was natural. Today Asia is the main source of natural rubber, accounting for around 94% of output in 2005. The three largest producing countries (Indonesia, Malaysia and Thailand) together account for around 72% of all natural rubber production.

[edit] Collection

A woman in Sri Lanka in the process of harvesting rubber.
A woman in Sri Lanka in the process of harvesting rubber.

In places like Kerala, where coconuts are in abundance, the shell of half a coconut is used as the collection container for the latex. The shells are attached to the tree via a short sharp stick and the latex drips down into it overnight. This usually produces latex up to a level of half to three quarters of the shell. The latex from multiple trees is then poured into flat pans, and this is mixed with formic acid, which serves as a coagulant resulting in rubber crump. After a few hours, the very wet sheets of rubber are wrung out by putting them through a press before they are sent onto factories where vulcanization and further processing is done to it.

[edit] Uses

The use of rubber is widespread, ranging from household to industrial products, entering the production stream at the intermediate stage or as final products. Tires and tubes are the largest consumers of rubber, accounting for around 56% total consumption in 2005. The remaining 44% are taken up by the general rubber goods (GRG) sector, which includes all products except tires and tubes.

Other significant uses of rubber are door and window profiles, hoses, belts, matting, flooring and dampeners (anti-vibration mounts) for the automotive industry in what is known as the "under the bonnet" products. Gloves (medical, household and industrial) are also large consumers of rubber and toy balloons, although the type of rubber used is that of the concentrated latex. Significant tonnage of rubber is used as adhesives in many manufacturing industries and products, although the two most noticeable are the paper and the carpet industry. Rubber is also commonly used to make rubber bands and pencil erasers.

Additionally, rubber produced as a fiber sometimes called elastic, has significant value for use in the textile industry because of its excellent elongation and recovery properties. For these purposes, manufactured rubber fiber is made as either an extruded round fiber or rectangular fibers that are cut into strips from extruded film. Because of its low dye acceptance, feel and appearance, the rubber fiber is either covered by yarn of another fiber or directly woven with other yarns into the fabric. In the early 1900’s, for example, rubber yarns were used in foundation garments. While rubber is still used in textile manufacturing, its low tenacity limits its use in lightweight garments because latex lacks resistance to oxidizing agents and is damaged by aging, sunlight, oil, and perspiration. Seeking a way to address these shortcomings, the textile industry has turned to Neoprene (polymer form of Chloroprene), a type of synthetic rubber as well as another more commonly used elastomer fiber, spandex (also known as elastane), because of their superiority to rubber in both strength and durability.

Hypoallergenic rubber can be made from Guayule.

Early experiments in the development of synthetic rubber also led to the invention of Silly Putty.

Natural rubber is often vulcanized, a process by which the rubber is heated and sulfur, peroxide or bisphenol are added to improve resilience and elasticity, and to prevent it from perishing. Vulcanization greatly improved the durability and utility of rubber from the 1830s on. The successful development of vulcanization is most closely associated with Charles Goodyear. Carbon black is often used as an additive to rubber to improve its strength, especially in vehicle tires.

[edit] See also

[edit] References

  1. ^ Self-healing rubber really does bounce right back - The New Zealand Herald, Friday 22 February 2008, Page A16

[edit] External links

Look up Rubber in
Wiktionary, the free dictionary.
Wikimedia Commons has media related to:

www.dunyakaucuk.com  TIKLAYINIZ İNCELEMEK İÇİN

DÜNYA KAUÇUK OLARAK;                        2006 YILINDA FAALİYETE GEÇEN FİRMAMIZ 5000 M2 KAPALI ALANDA ÜRETİMİNİ GERÇEKLEŞTİREREK TÜRK SANAYİNE FAYDA SAĞLAMAKTADIR.                        BAŞTA KAUÇUK ELASTOMER VE PVC BAZLI TEKNİK ÜRÜNLERİMİZ YANI SIRA PP, PE, PU VB. POLİMER ÜRÜNLERLE HORTUM,  PROFİL VE TAKOZ ÇEŞİTLERİYLE DÜNYA OTOMOTİV SEKTÖRÜ, BEYAZ EŞYA SEKTÖRÜ, GEMİ SANAYİ, İNŞAAT SEKTÖRÜ VE MUHTELİF SEKTÖRLERLE ÇALIŞIP ÜLKE EKONOMİSİNE KATKI SAĞLAMAKTADIR.                       TOPLAM KALİTE ANLAYIŞI İLE YÖNETİM SİSTEMLERİMİZİ SÜREKLİ GELİŞTİREREK MÜŞTERİLERİMİZE DAHA İYİ  HİZMETİ MİSYON EDİNMİŞTİR.  ÇEVREYE OLAN SAYGIMIZ ANA ÜRETİM VE DESTEK SÜREÇLERİMİZİN TAMAMINDA KENDİNİ GÖSTERİR.                       ÜRETİMİN TÜM KADEMELERİNDE TS 16949, ISO 14001, ISO 9001 İŞLETİLMEKTE VE TS DIN, ISO, ASTMD, EN…. VB. NORMLARINDA ARGE ÇALIŞMASI YAPILARAK MÜŞTERİ ÖZEL İSTEKLERİNİ ÜRÜN BAZINDA SAĞLAYABİLECEK YETERLİLİĞE SAHİPTİR.                      MEVCUT OLMAYAN ÜRÜNLER İÇİN FİZİBİLİTE ÇALIŞMASI YAPARAK MÜŞTERİ İHTİYAÇLARINA EN KISA SÜRE DE ÇÖZÜM SAĞLAMAKTADIR.                      ÜRETİMİNİ GERÇEKLEŞTİRDİĞİMİZ ÜRÜNLERİN SEKTÖREL GÖSTERGESİ ŞÖYLEDİR;                                                                      SEKTÖR LİSTESİ                                              - OTOMOTİV FİRMALARI                                                               - İNŞAAT FİRMALARI      - BİNEK ARAÇLAR GRUBU                                                      - BEYAZ EŞYA SANAYİ      - TARIM VE ZİRAİ ALETLER GRUBU                                     - BORU FABRİKALARI      - OTOBÜS GRUBU                                                                       - GEMİ SANAYİ      - KAMYON GRUBU                                                                     - SOĞUTMA SANAYİ      - İŞ MAKİNALARI GRUBU                                                         - CAM FABRİKALARI      - TİCARİ ARAÇLAR GRUBU                                                      - VAGON SANAYİ- PVC FABRİKALARI                                                                        - AYAKKABI FİRMALARI- KABİN FİRMALARI                                                                        - SÜT MAKİNA FİRMALARI- JENERATÖR FABRİKALARI                                                         -  ASANSÖR FABRİKALARI                      -ÇELİK KASALAR                                                                            - ÇELİK KONSTRÜKSİYON SANAYİ                                                                                                                           ÜRÜN ÇEŞİTLERİMİZ- RADYATÖR VE KALORİFER HORTUMLARI                            - HAVA HORTUMLARI - MOTOR HAVALANDIRMA HORTUMLARI                                - KAPI VE BAGAJ FİTİLLERİ- SAÇ VE PANO KENAR FİTİLLERİ                                               - CAM LASTİKLER- KABİN, FIRIN VE DORSE FİTİLLERİ                                          - SÜNGERLİ FİTİLLER- FİTİLDEN, KÖŞE VE KAYNAKLI CONTALAR                          - O RING LASTİKLER- MUHTELİF OTOMOTİV ÜRÜNLERİ                                           - TESİSAT KELEPÇE LASTİKLERİ- ALÜMİNYUM GİYDİRME CEPHE FİTİLLERİ                           - BORU KELEPÇE CONTALARI- EPDM- AHŞAP PENCERE CONTALARI                                      - TRAMVAY, VAGON CONTALARI- TİTREŞİM TAKOZLARI                                               REFERANSLARIMIZ; ÇELİK MOTOR A.Ş. OTOKAR A.Ş. KARSAN A.Ş.  BAŞAK TRAKTÖR, AFTER MARKET, İHRACATÇI KURULUŞLAR, UZEL A.Ş.’ DİR.                             NOT: MEVCUT OLAN KALIPLARIMIZ HARICI MAMULERİNİZ VARSA ONLARI’DA TARAFIMIZA BİLDİRİRSENİZ FİYAT ve KALIP ÇALIŞMASINI YAPABİLİRİZ…        YEŞİLBAĞLAR MAH. KAPTAN SOK. NO:1 PENDİK-İSTANBUL-TÜRKİYE           TEL: +90 216 473 10 73                                                FAX: +90 216 473 65 62

                              www.dunyakaucuk.com         info@dunyakaucuk.com

                                 www.kaucukisletmelerrehberi.com sitemize tıklayıp kauçukla ilgili tüm bilgilere sahip olabilirsiniz. 

KAUÇUK NEDİR ?


     Kauçuk aslında bir ağaç adıdır. Bu ağacın kendisinden ve özsuyu olan lateksinden elde edilen maddeler endüstride kullanım sahası bulmuştur. Son yıllarda tabii kauçuğun yanı sıra sentetik kauçuğun da üretilmesi ile pek çok kauçuk türü ortaya çıkmıştır. Kauçuğun en önemli özelliği yüksek bir elastikiyete sahip olması yani yeniden eski haline dönebilen bir uzayabilirliğinin olmasıdır. Kauçuk işleme endüstrisinin gelişmesinin ve hemen her sektörde kullanılmasının temelinde de bu vardır.
 
     Tüm dünyada yıllık 15 milyon tonun üstünde kauçuk üretilir; bunun yaklaşık üçte biri doğal kauçuktur. Kalanı, petrolden elde edilen kimyasal maddelerle yapılan yapay (sentetik) kauçuktur. Doğal kauçuk kauçuk ağacının (Hevea brasiliensis) kabuğundan akan sütümsü özsudan (lateks) elde edilir. Bu ağacın en iyi yetiştirildiği bölgeler ekvatorun çevresidir. Doğal kauçuk yetiştiren başlıca ülkeler; Brezilya, Nijerya, Liberya, Zaire, Güney Hindistan, Sri Lanka, Malezya, Endonezya, Tayland ve Filipinler’dir. Doğal kauçuk üretimi plantasyonların (büyük çiftlikler) yanı sıra küçük çiftliklerde gerçekleşmektedir.

      Yapay kauçuk ise, çoğu ülkede petrol arıtma sistemlerinin yakınlarında kurulan fabrikalarda üretilir. U.S.A. başta olmak üzere en çok Japonya, Almanya ve Fransa’da üretilmektedir. 100’ün üzerinde değişik yapay kauçuk türü vardır.  Kauçuk esnek bir maddedir; gerildiğinde kendinin birkaç katı kadar uzatılabilir yada sıkıştırıldığında biçimi değiştirilebilir, ama serbest bırakıldığı zaman gene başlangıçtaki biçim ve boyutlarını alır.

      Güney ve Orta Amerika’da Maya uygarlığından kalan kalıntılarda en az 900 yıllık ham kauçuk topakları bulunmuştur. Avrupa’ya ilk bilgileri getirin Kristof Kolomb’tur. Kolomb, Haiti Yerlileri’ni “ağaç sakızı”ndan yapılmış bir topla oyun oynarken görmüştü. 18. yüzyılda iki Fransız botanikçi, François Fresneau ve Charles de la Condamine, uzunca bir süre Güney Amerika’da kaldılar. Kauçukağacını ilk tanıtan 1730’da Fresneau oldu. Amerika Yerlileri kauçuk ağacına, “ağlayan ağaç” anlamında cahucho diyorlardı. La Condamine, 1736’da Paris’e kauçuk örnekleri gönderdi ve Yerliler’in kauçuktan nasıl ayakkabı, savaş kalkanı ve şişe yaptıklarını, ayrıca bu maddeden su sızdırmaz malzeme olarak nasıl yararlandıklarını anlattı. 19. yüzyılın ortalarına kadar kauçuk az bulunan ve pahalı bir madde olarak kaldı. Kauçuk başlangıçta yalnızca Güney Amerika’dan ve özellikle de Brezilya’dan sağlanabiliyordu.
     1876’da Henry Wickham, 70 bin kauçuk ağacı tohumu topladı; bunları Londra’nın yakınlarındaki Kew’daki Krallık Botanik Bahçeleri’ne getirdi ve tohumların limonluklara ekilmesini sağladı. Büyük bölümü Asya’daki özellikle Sri Lanka’daki botanik bahçelerine gönderildi. Bu arada 11 kadar fidenin de Malezya’ya ulaştığı sanılıyor. 1889’da Singapur’daki botanik bahçelerinin yöneticiliğine getirilen Henry Nicholas Ridley, yeni bir lateks elde etme yöntemi geliştirdi ve bunun üzerine kauçuk üretimi hızla artmaya başladı. Böylece Güneydoğu Asya’daki plantasyonlardan elde edilen kauçuğun önemi, Güney Amerika’dan gelen yabani kauçuğa göre giderek arttı. 1907’de plantasyon kauçuğu dünyadaki toplan gereksinmenin yüzde 5’ini karşılarken 1914’e gelindiğinde bu oran yüzde 50’nin üzerine çıkmıştı.

KAUÇUK ÇEŞİTLERİ VE ÖZELLİKLERİ

Nitril kauçuk (NBR)

Keçe uygulamalarının büyük bir kısmı için önerilen, yağ ve greslere dayanıklı, genel amaçlı malzemedir. Yakıtlar ve sanayi sıvıları için değişik karışımlar bulunur. Gilikol esaslı fren yağlarına ve EP katkılı yağlara direnci zayıftır. Nitril kauçuk tipik olarak -40° C ile 105° C arasındaki sıcaklıklarda kullanılır, aralıklı çalışmalarda 120° C'ye kadar dayanıklıdır. Fiyat/fonksiyon dengesi yönünden tercih edilir.

Conta üretimlerinde, mantar dolgulu nitril karışımları kullanılır. Bu malzemelerin dayanım özellikleri standart nitril gibidir. Mantarın varlığı ayrıca sıkışabilirlik (hacimsel küçülebilme) özelliği kazandırır. Mantarlı nitril, ancak statik uygulamalarda kullanım alanı bulur.

Poliakrilik kauçuk (ACM)

Yüksek sıcaklıklarda ve EP katkılı yağlarda nitril kauçuğa göre daha dayanıklıdır. Genellikle 150° C'ye kadar kullanılır. Ozon direnci iyidir. Yakıt direnci ve düşük sıcaklık dayanımı zayıftır (-30 °C min.) Özellikle dişli kutusu keçelerinde kullanılmaktadır.

Silikon kauçuk (MQ, VMQ, PVMQ)

-60° C ile 200° C sıcaklıklar arasında kullanılır. Aralıklı olarak 250° C'ye kadar dayanıklıdır. Başlıca kullanım alanı krank keçeleridir. Esneklik özelliği, hava direnci ve ozon dayanımı yüksektir. Yakıtlarda, EP katkılı yağlarda ve yüksek mekanik özellikler gerektiren uygulamalarda önerilmez.

Florokarbon kauçuk (FKM)

-30° C ile 220° C sıcaklıklar arasında kullanılabilir. Gres, yağ, yakıt, çözücü ve kimyasal maddelerin büyük çoğunluğuna dayanıklıdır. Yüksek sıcaklık ve yüksek devirli ortamlarda ve krank keçelerinde kullanılır, ancak pahalı malzemedir. Keton, amin, ester, eter içeren akışkanlara dayanımı iyi değildir.

Etilen propilen kauçuk (EPM, EPDM)

-40° C ile 150° C arasında kullanılabilir. Fosfat ester akışkanlara, glikol esaslı fren yağlarına, su buharına, ozona ve hava koşullarına direnci iyidir. Yakıtlar ve petrol esaslı yağlar için uygun değildir.

Stiren butadien kauçuk (SBR)

Glikol esaslı fren yağlarına, asit ve bazlara, alkole karşı dirençlidir. Bu malzeme -50° C ile 100° C arasında kullanılır. Yakıtlar ve petrol esaslı yağlara dayanıklı değildir.

Tabii kauçuk (NR)

Kullanma sıcaklığı aralığı -60° C ile 90° C'dir. Ortam dayanımı yönünden SBR ile benzer özellikler gösterir. Yüksek esneklik ve mekanik özellikler gerektiren yerlerde kullanılır.

Politetrafloroetilen (PTFE)

Sanayide kullanılan hemen hemen tüm kimyasal maddelere dayanıklı bir plastik malzemedir. -260° C ile 260° C arasında kullanım alanları vardır. Sürtünme katsayısı en düşük katı maddedir. Yapışma özelliği göstermez, yağlamasız yatak malzemesidir. Bazı tipleri çok iyi elektrik yalıtkanıdır. Uygulama alanına göre saf, cam elyaflı, karbonlu, grafitli, bronzlu, molibden sülfürlü PTFE kullanılır.

Poliamid (PA)

Yaygın olarak "naylon" diye bilinir. -20° C ile 90° C arasında kullanılabilir. Özel tiplerinde kullanım sınırı 140° C'ye kadar çıkabilir. Sürtünme ve aşınma özellikleri çok iyidir. Yağlara, yakıtlara, esterlere, ketonlara karşı dayanıklıdır.

Hidrojene nitril kauçuk (HNBR)

Hidrojene nitril kauçuk NBR polimerlerinden türetilir. Bu şekilde hazırlanan malzemelerin özellikleri yüksek mekanik güçleri ve aşınmaya karşı daha dayanıklı olmalarıdır. Ortam dayanıklılığı NBR'ninki gibidir. Kullanım sınırı 150ºC'dir.

Termoplastik poliüretan (TPU)

TPU'nun enjeksiyon kalıplaması ile etkin bir biçimde işlenebilmesine olanak sağlayan iyi mekanik özellikleri vardır. TPU'nun esas avantajları aşınmaya karşı yüksek direnç; geniş bir sıcaklık aralığı esnekliği; yağlara, gres yağlarına ve bir çok çözücüye karşı dirençtir.

Lastiğin Tarihçesi ve Görevleri

Lastiğin Tarihçesi


     Tekerlek lastiğinin ilk adımı J.B.Dunlop’un oğlulunun üç tekerlekli bisikleti için tahta bir tekerlek üzerine lastik solusyonu emprenye edilmiş çadır bezini çivilerle tutturup hava ile şişirerek elde ettiği basit lastik modeli ile atılmıştır.
     Bugünkü manada lastiğin geliştirilmesi 1900 yılların başlarında gerçekleşmiştir. Bugün lastiklerde yaygın olarak kullanılan ana hammadde olan kauçuk önceleri sadece G.Amerika’da, sonraları Malezya, Endonezya, Srilanka ve diğer Güneydoğu Asya ülkeleri ve Brezilya’da yetiştirilen kauçuk ağacından elde edilimektedir. Kauçuk önceleri değişik amaçlar için kullanılmış, ancak lastik sektöründe kullanımı Goodyear’ın kauçuğu kükürt ile pişirip (vulkanizasyon) şekillendirmesiyle gerçekleşmiştir. Bundan sonra lastik teknolojisinde Dunlop’un topuklara çelik teller yerleştirmesi ve iç lastiği geliştirmesi ile hızlı bir gelişme başlamış ve 1920’li yıllara gelindiğinde Pnömatik  tekerlek  lastiğin  ana maddelerine pamuktan yapılmış olan kord bezileri dahil olmuştur. Pamuktan daha mukavim kord ipliklerinin geliştirilmesi ile pamuk kord bezi yerine günümüzde yagın olarak kullanılan rayon, polyester ve nylon gibi sentetik kat bezleri ve çelik kordlar kullanılmaya başlanmıştır. Lastiklerin sınıflandırılması ve standardizasyonu 1940’lı yıllarda lastik kesit genişliği ve jant ebadından oluşan rakam-harf grubuna dayalı lastik ebat sistemi geliştirilmesiyle başlatılmıştır.

Lastiğin Yapısı

I- Lastiğin Elemanları:
     Lastiği oluşturan elemanları görevlerine göre temel ve opsiyonel elemanlar olarak ikiye ayırabiliriz.

A- Temel  Elemanlar:
  1- Çapraz lastiğin temel elemanları 

  • Karkas  Yapı 
  • Sırt
  • Yanak
  • Topuk
     

            2- Radyal lastiğin temel elemanları

  • Karkas Yapı
  • Sırt 
  • Yanak 
  • Topuk 
  • Kuşak (çelik veya tekstil)

B-Opsiyonel Elemanlar
 1-Çapraz Lastiğin Opsiyonel Elemanları 

  • Darbe katı  
  • Chafer
  • Şeritler 
  • Dolgular 

      2- Radyal Lastiğin Opsiyonel Elemanları

  • Restriction veya takviye katları
  • Şeritler
  • Dolgular
  • Chafer

Lastiğin Temel Elemanları   

Karkas:
     Lastikte yükü taşıyan eleman basınçlı havadır. Sanılanın aksine  karkas yük